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河南信阳不锈钢复合板“当前价格战的起因并非是因为滞销，主因是一场革命，一场新能源汽车对燃油车的革命。”张维鑫说，尽管中汽协数据显示，中国汽车市场在2017年结束了高增长，在当年销量达到2888万辆的规模之后连续三年下滑，至2022年仅为2686万辆，但2021—2022年，行业已经重回增长趋势，且2023年是疫情结束后的年，市场对于消费是抱以乐观预期的，汽车行业在今年延续增长的可能性是很大的。长期来看，基于汽车行业在国民经济中的支柱地位和居民出行需求的持续增长，汽车行业增长前景依然是乐观的。“不过，一场革命可能已经来到了决胜的关键时刻。”张维鑫表示，在中国市场，新能源汽车月度渗透率已经在30％附近，留给燃油车转型的时间和空间已不多，在所剩无几的期限内，无法完成转型的油车巨头面临的情形，无异于智能手机时代降临时的诺基亚。在特斯拉掀起了新能源汽车的价格战之后，本就在走下坡路的燃油车企业更是岌岌可危。因此，这一场由东风汽车大降价揭幕的价格战的背后，其实是新能源汽车巨头们在加速蚕食燃油车的市场份额，而燃油车在不得已下的自救行为。
河南信阳不锈钢复合板 第三、既要逆势而上，在短板领域加快突破，也要顺势而为，在优势领域做大做强。要巩固和扩大新能源汽车发展优势。加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。要重视通用人工智能发展营造创新生态，重视防范风险。第四、恢复和扩大需求是当前经济持续回升向好的关键所在。积极的财政政策要加力提效，稳健的货币政策要精准有力，形成扩大需求的合力。第五、房地产领域：要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，因城施策，支持刚性和改善性住房需求，做好保交楼、保民生、保稳定工作。第六、要加强地方政府债务管理。严控新增隐性债务。总体上看，宏观经济发展呈现回升向好，“三重压力”缓解，政策偏稳健。但也表现出内生动力不强、需求不足等问题。地产保持定力，此外由于基建考虑到地方债防控，投资或受到影响。结合在昨天工业增加值数据来看，工业企业利润总额连续8个月下降，且跌幅依然较大。采掘业实现利润总额3604.5亿元，同比下降5.8％；制造业实现利润总额10207.6亿元，同比下降29.4％；上游原材料行业实现利润总额2129.5亿元，同比下降59.0％。
